2023 年 4 月

大和发表报告，指腾讯并无企业重组计划，管理层认为，因为集团广告业务持续升级，目前尚未完全实现在2018年时重组带来的所有收益。集团指，云业务收入增长轨迹将较去年前的水平放慢，但已从去年底的水平起加速，并认为云业务将是继支付、广告和游戏业务之后中国重新开放的最后受惠者。该行提到，虽然集团在提高支付提成 […]

里昂证券发表研究报告指，长城汽车去年第四季的收入按年跌17%，净利润按季降96%至1.06亿元，较该行预期逊色，主要是由于疫情的影响。今年集团计划更专注其主要品牌Haval。该行指，面对日益激烈的竞争，分别下调长汽2023及24财年的收入预测各36%及25%，并分别降净利润预测55%和50%。不过，

联邦快递集团(NYSE:FDX)4月5日宣布，将把旗下Express和Ground递送子公司合并为一项业务，以节约成本，并更好与联合包裹（United Parcel Service）和亚马逊竞争。

特斯拉当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，共41页。3月1日，特斯拉在首次投资者日活动上宣布这一规划。完整文件重申，实现可持续的能源经济需要达到这些目标：储能240 TWH，可再生电力30 TWH，制造领域投资10万亿美元，能

联邦快递(NYSE:FDX)将2024财年的每股股息提高10%，增加44美分至5.04美元/股。

高盛策略师表示，预计即将到来的美国财报季将是疫情爆发以来最悲观的一个季度。包括Lily Calcagnini和David  Kostin在内的策略师在一份报告中写道，分析师普遍预计，标普500指数成分股的每股收益将在第一季度同比下降7%，这是自2020年第三季度以来的最大降幅，也是利润周期的低点。“

高盛发表报告，对比亚迪电子维持正面看法，料受惠产品组合改善，在收入稳固增长及毛利复苏支持下，今年盈利有望复苏。公司增加对新能源车业务以及住宅能源储存敞口，并减少来自高度竞争的Android智能手机业务贡献占比。该行留意到比亚迪电子新能源车业务持续扩大产品线，包括智能驾驶、动力管理系统等，较Andro

大和发表报告，下调长城汽车今明两年净利润预测15%至17%，主要是考虑到市场定价竞争和今明两年新能源汽车的渗透率可能上升，而这可能拖累毛利率，因此将今明两年毛利率假设下调1个百分点，至14%至15%。该行认为，长汽今年关键战略是在必要时牺牲毛利率来提高其新能源车市场份额。考虑现估值不高，只相当于预测

苹果光学镜头供应商大立光公布，3月合并营收新台币33.08亿元，月增近29%，但年减12%；第一季度合并营收新台币91.36亿元，年减10%；并预期后续出货情况，4月恐呈现下滑。

鸿海2023年3月销售额4002.9亿新台币，同比减少21.1%。