波音

波音公布，2023年9月交付量为27架，其中737 MAX交付10架，为2021年8月以来最低水平。9月飞机订单总数达到224架，取消订单10架。今年前9个月总计交付量为371架，低于空客的488架；总订单量为848架，计及客户取消的订单后为724架；目前挤压订单总数为4971架，为2019年12月 […]

加拿大航空(Air Canada)公布，确认订购10架波音787-10梦幻型客机，以更换现有较旧型及效率较低的广体客机。根据协议，加航有权额外增加订购12架787-10梦幻型客机。加航预计分阶段接收该批新飞机，首架预料于2025年第四季开始接收，最后一架的接收时间为2027年第一季。

9月20日，波音在媒体沟通会上预测，在远高于全球平均水平的经济发展和国内航空旅行增长的推动下，中国在未来20年将需要8560架新飞机。根据波音发布的针对民用飞机和相关服务需求的长期预测报告《民用航空市场展望》显示，在2042年前，中国的民航机队规模将增长一倍以上，达到近9600架飞机。

波音公司8月737 MAX飞机交付量下滑至35架，连续第二个月下降；7月交付43架，6月交付60架。8月787梦想飞机交付量5架。

波音CFO Brian West警告，由于737型号零部件供应商出现交货问题，737飞机今年交付量可能只及预期区间400至450架的下限。West预计，商务飞机与国防产品业务在第三季的边际利润率将为负数，现金净流入额也为负数。

波音CFO Brian West警告，由于737型号零部件供应商出现交货问题，737飞机今年交付量可能只及预期区间400至450架的下限。West称，波音已经在全力解决交付问题，但延误时间可能较预期长。波音在8月交付22架737飞机，预期第三季可交付70架；维持737及787的中期交付目标不变。We

波音(BA.N)计划在第三季度交付大约70架737飞机。

9月7日消息，波音预计本财年737飞机的交付量将在400-450架的区间低端。

波音公司(NYSE:BA)发现，其最大供应商在一个组件上钻孔不当，该组件帮助维持737 Max喷气式飞机的机舱压力。这可能会拖累其最畅销机型的交付目标。 美国联邦航空管理局（FAA）周三表示，波音这款飞机最新发现的问题不是安全威胁。但这是波音又一个不得不处理的复杂问题。 “在工厂检查期间，我们在某些

波音(NYSE:BA)7月交付43架新飞机，而6月交付60架，主要受供应链紧张影响；今年前7个月累计交付309架，同比增长28%。7月新订单净增52架，当前订单量由4879架增至4928架。

波音(NYSE:BA)赢得1.457亿美元的美国海军合同。

波音(NYSE:BA) 2023年Q2营收197.5亿美元，市场预期183.7亿美元，去年同期166.81亿美元。Q2净亏损1.49亿美元，市场预期亏损2.45亿美元，去年同期盈利1.93亿美元。 波音公布：今年第二季度营业收入为197.5亿美元，同比增长约18.6%，分析师预期同比增约11%至18